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早高峰堵还是晚高峰堵?权威大数据告诉你!

发布时间:2017-04-24 21:39:08  来源:济南日报  浏览:   【】【】【
早高峰堵还是晚高峰堵?权威大数据告诉你!
 济南日报 
4月24日,滴滴推出首份全国重点城市交通运行报告,这份报告根据接送乘客的起终点分析,更精准、真实地反映道路的运行情况。这意味着“滴滴报告”的结论与日常生活更贴近,对于城市真实出行的帮助也越大。
4月24日,滴滴推出首份全国重点城市交通运行报告,这份报告根据接送乘客的起终点分析,更精准、真实地反映道路的运行情况。这意味着“滴滴报告”的结论与日常生活更贴近,对于城市真实出行的帮助也越大。
来看看数据里藏着哪些出行秘密!
拥堵排行榜:哈尔滨排第一


滴滴报告显示,2017年第一季度,全天拥堵排行榜上,前三名为哈尔滨、石家庄和兰州,北京排在第十位。而济南和滴滴合作智能信号灯等措施后,拥堵排名从第一降到第四。
通过分析早晚高峰期的数据还可以看出,全国重点城市的晚高峰拥堵状态普遍比早高峰更严重。
济南、西安晚高峰比早高峰拥堵程度超过10%以上;


对比南北城市的滴滴大数据,有一些有趣的现象。
以东北、华北、华中、华南代表城市哈尔滨、北京、武汉、深圳为例,北方城市早晚高峰拥堵状况比南方更为严重。
早、晚高峰普遍出现在8:00和18:00左右。
同比数据显示,2017年第一季度,上海,哈尔滨,石家庄拥堵情况有所加剧,广州和深圳拥堵情况有所改善,北京持平。
限行对早高峰治堵收效不大?


滴滴报告显示,全国重点城市的交通状况以周为单位呈现周期性分布。北京、上海普遍周一最堵,其中北京周一限行尾号为4和9,对拥堵缓解程度较低。
而深圳、广州周五晚高峰拥堵状况尤为严重,拉高了全天拥堵水平,呈现周五最堵的现象。
更细致的城市内部数据分析显示,北京最堵的城区是西城区,上海是长宁区,哈尔滨则是南岗区。
北京、上海、哈尔滨中心城区工作日高峰期,大概率会出现拥堵,其中,北京西城区出现严重拥堵的概率约60%,哈尔滨南岗区出现严重拥堵的概率接近50%。
在城市内部,快速路重要性不言而喻,其通行速度直接决定着整座城市的通行效率。


北京的快速路中,最拥堵的是东三环,实际上,整个三环路整体拥堵呈上升趋势,二环路整体呈现平稳态势,东部环路拥堵有所加剧。
相比于北京,上海最堵的快速路是南北高架路,这与其是上海唯一一条南北大动脉,车流量大幅超出了道路的设计流量有关。翔殷路隧道口的交通瓶颈,是造成上海五洲大道拥堵的原因。
业内人士分析,治理拥堵已经成为城市管理者日常的难题,但是只有在精细了解拥堵现状的基础上,才能真正“对症下药”治理拥堵。对于城市交通管理者而言,滴滴报告的相关数据是一个比较好的参考。
滴滴告诉你去首都机场几点出发


业内人士指出,除了最常见的车辆行驶轨迹数据之外,滴滴的大数据还有车辆接送乘客的行程轨迹数据等多重维度。基于订单的起终点数据维度,在本次报告中,滴滴出行创新性地尝试分析了北京、上海、广州、深圳和杭州的机场出行特征。
滴滴大数据显示,北京目前主要由首都国际机场承担供民航客流量,旅客去往机场的中心距离在25公里左右,机场附近10公里以内存在较多的住宿类服务区域,分担了较多商旅与转机的乘客。


上海有虹桥与浦东双机场配置,旅客去往机场的里程分布比较平均,旅客去往机场的中心距离在15公里左右,相比其他一些大型城市航空出行更加便捷。
相比北京与上海,杭州与广州机场距离城市中心比较远,平均距离在30公里以上。
广州白云机场10公里以内的行程,主要来自于花都区以及广州北站,杭州萧山机场旅客主要来自于市区,萧山机场由于配套等原因,商旅客人分流较少。不过,值得注意的是,虽然杭州萧山机场比较远,但是相比其他机场,去往机场的行程主要是快速路与高速路,因此送机平均车速比较快。


如果你是从国贸出发前往北京首都机场,滴滴通过大数据分析建议,如果在17点至19点出发,你需要预留75分钟以上的时间。如果你在避开以上时间段出发去机场,则可以在路途上大致节省20分钟,绝大多数人可以在1小时以内到达机场。
回龙观是北京的居住密集区,从回龙观去往机场的最拥堵时刻出现在早上7点到9点。在这段时间,到达机场的中位数时间约一个小时左右,95%用户可以在90分钟内到达机场。同样的,如果你在非高峰期前往机场,可以在路途上少花费20分钟左右。

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